Abstract: Ny liner cylinder amin'ny seta mpamokatra gazoala dia mpivady fikomiana izay miasa ao anatin'ny toe-javatra henjana toy ny mari-pana ambony, ny tsindry ambony, ny fanosorana ratsy, ny enta-mavesatra mifandimby ary ny harafesina.Taorian'ny fampiasana ny famokarana gazoala napetraka nandritra ny fotoana ela, dia mety hisy cylinder miharihary mitsoka, fandoroana menaka fanosotra, ary tsy ampy hery, izay vokatry ny be loatra aloha ny cylinder.Rehefa misy fiakanjo aloha eo amin'ny liner cylinder, dia mety hisy fiantraikany amin'ny herin'aratra, ny toekarena ary ny fiainan'ny milina mpamokatra diesel izany.Taorian’ny fikarohana ara-barotra nataon’ity orinasa ity dia fantatra fa nisy ny mpampiasa nividy milina mpamokatra gazoala izay tsy tonga amin’ny fotoana fanamboarana.Na izany aza, maro amin'ireo milina mpamokatra herinaratra no niharan'ny fahasimbana aloha loatra teo amin'ny tanan'ny cylinder.Ny antony lehibe indrindra amin'izany dia ny tsy fanarahana an-tsakany sy an-davany ny fepetra takian'izy ireo amin'ny fikojakojana sy fanamboarana, ary tsy mahafantatra ny toetran'ny famokarana herinaratra.Mbola mampiasa azy ireo araka ny hevi-diso sy ny fahazarana mahazatra izy ireo.
1, Famakafakana ny anton-javatra misy fiantraikany amin'ny fiakanjoan'ny cylinder liner aloha
Mpampiasa maro no nisedra fitafy aloha loatra ny cylinder liners nandritra ny fampiasana, ary ny sasany koa dia niaina olana toy ny fisintonana cylinder sy ny fahatapahan'ny peratra piston.Ny antony mahatonga izany fahavoazana izany dia toy izao manaraka izao:
1. Tsy manaraka ny hazakazaka amin'ny fepetra
Ny mpamokatra gazoala vaovao na nohavaozina dia apetraka mivantana amin'ny asa enta-mavesatra nefa tsy manaraka tanteraka ny fizotry ny fepetra, izay mety hiteraka fiatraikany mafy amin'ny cylinder liner sy ny ampahany hafa amin'ny mpamokatra gazoala amin'ny dingana voalohany, manafoana ny fiainana serivisy ireo faritra ireo.Noho izany, takiana ny famokarana gazoala vaovao sy nohavaozina dia tsy maintsy manaraka tanteraka ny fepetra takiana amin'ny fampandehanana sy ny fandidiana.
2. Fikarakarana tsy am-piheverana
Ny milina mpamokatra gazoala sasany dia miasa matetika amin'ny tontolo feno vovoka, ary ny mpandraharaha sasany dia tsy mitandrina tsara ny sivana rivotra, ka miteraka rivotra ao amin'ny faritra famehezana, mamela rivotra tsy voasivana hiditra mivantana ao amin'ny cylinder, mampitombo ny fitafy ny cylinder liner. , piston, ary peratra piston.Noho izany, ny mpiasan'ny fikojakojana dia tsy maintsy manara-maso tsara sy mitandrina tsara ny sivana rivotra amin'ny fandaharam-potoana mba hisorohana ny rivotra tsy voasivana hiditra ao amin'ny cylinder.Ankoatra izany, taorian'ny fikojakojana, ny sivana rivotra dia tsy napetraka araka ny tokony ho izy, miaraka amin'ny pad fingotra tsy hita sy ny bolt famatorana sasany tsy voahenjana, ka miteraka aloha ny liner cylinder.
3. Fampiasana be loatra
Rehefa miasa matetika ao ambanin'ny enta-mavesatra be loatra ny mpamokatra gazoala dia miakatra ny hafanan'ny vatana, mihamanify ny menaka fanosorana, ary miharatsy ny toetry ny fanosorana.Mandritra izany fotoana izany, noho ny famatsiana solika lehibe mandritra ny asa be loatra, ny solika dia tsy may tanteraka, ary ny fametrahana karbaona ao amin'ny cylinder dia henjana, izay mampitombo ny fitaovan'ny cylinder liner, piston ary piston peratra.Indrindra fa rehefa tafahitsoka ao amin'ny lavaka ny peratra piston, dia mety ho voasintona ny liner cylinder.Noho izany, tokony hojerena ny fisorohana ny fiasan'ny mpamokatra gazoala be loatra ary ny fitazonana ny fepetra ara-teknika tsara.Ankoatra izany, be loatra ny fitehirizana eny ambonin'ny fitoeran-drano.Raha tsy voadio ara-potoana, dia hisy fiantraikany amin'ny fiparitahan'ny hafanana izany ary miteraka fiakaran'ny mari-pana miasa amin'ny mpamokatra gazoala, ka miteraka piston mifikitra amin'ny cylinder.
4. Fampiasana tsy misy entana maharitra maharitra
Ny fampiasana maharitra ireo mpamokatra gazoala tsy misy enta-mavesatra dia afaka manafaingana ny fitafy ireo singa rafitra fanerena.Izany dia satria ny maotera dia miasa amin'ny throttle ambany nandritra ny fotoana ela, ary ambany ny hafanan'ny vatana.Rehefa atsipy ao anaty varingarina ny solika ary mifanena amin'ny rivotra mangatsiaka kokoa, dia tsy afaka mirehitra tanteraka, ary manasa ny sarimihetsika menaka fanosotra amin'ny rindrin'ny cylinder.Mandritra izany fotoana izany, dia mamokatra harafesina electrochemical, izay manamafy ny fitafy mekanika ny cylinder.Noho izany, ny mpamokatra gazoala dia tsy avela hijanona mandritra ny fotoana maharitra amin'ny throttle ambany.
5. Fahadisoan'ny fivoriambe
Ny peratra voalohany amin'ny famokarana gazoala dia peratra rivotra vita amin'ny chrome, ary ny chamfer dia tokony hitodika any ambony mandritra ny fikojakojana sy ny fivoriambe.Ny mpiasan'ny fikojakojana sasany dia mametraka ny peratra piston ambony ambany ary mametaka azy ireo midina, izay misy fiantraikany amin'ny fikikisana sy manaratsy ny toetry ny fanosorana, mampitombo ny fitaovan'ny liner cylinder, piston ary peratra piston.Noho izany dia ilaina ny mitandrina mba tsy hametraka ny piston peratra ambony ambany mandritra ny fikojakojana.
6. Fenitra fikojakojana tsy mety
1) Mandritra ny fikojakojana, tandremo ny fahadiovan'ny kojakoja sy ny fitaovana ary ny tananao.Aza mitondra akora manimba toy ny fametahana vy sy fotaka ao anaty varingarina, izay mety hiteraka fahatapahan'ny rivotra aloha.
(2) Nandritra ny fikojakojana dia tsy hita fa voasakana ny nozzle fampangatsiahana ho an'ny fanosotra ny piston, izay nanakana ny menaka tsy hiparitaka amin'ny faritra anatiny amin'ny piston.Izany no nahatonga ny lohan'ny piston ho mafana be noho ny tsy fahampian'ny fampangatsiahana, manafaingana ny fitafy ny cylinder liner sy piston.Amin'ny toe-javatra mafy, dia nahatonga ny peratra piston nifandona sy tapaka tao amin'ny lavaka ihany koa izany, ary simba ny bankin'ny peratra.
7. Fomba fikojakojana tsy mety
(1) Rehefa manampy menaka fanosotra mandritra ny fikojakojana, dia zava-dehibe ny mandinika ny fahadiovan'ny menaka fanosotra sy ny fitaovana fanosotra, raha tsy izany dia ho entina ao anaty vilany ny vovoka.Tsy vitan'ny hoe hampiakatra aloha ny akorandriaka mitondra entana izany, fa hiteraka fiatoana aloha koa ny ampahany toy ny liner cylinder.Noho izany dia ilaina ny mandinika ny fahadiovan'ny menaka fanosotra sy ny fitaovana famenoana.Fanampin'izany, zava-dehibe ny fitandroana ny fahadiovana sy ny fahadiovana eo amin'ny toerana ampiasaina.
(2) Ny tsindrona solika amin'ny cylinder sasany na cylinders maromaro dia tsy voazaha ara-potoana, ka nahatonga ny fiparitahan'ny gazoala sy ny fandotoana ny menaka fanosotra.Ny mpiasan'ny fitantanana dia tsy nanara-maso azy ireo tsara, ary ny fe-potoana somary lava kokoa dia nitarika ny fiakanjoan'ny cylinder aloha.
8. Fitafiana vokatry ny antony ara-drafitra
(1) Ny toe-pahasalaman'ny fanosorana ratsy dia miteraka fitafy mafy eo amin'ny tapany ambony amin'ny liner cylinder.Ny tapany ambony amin'ny cylinder liner dia mifanakaiky amin'ny efitrano fandoroana, miaraka amin'ny mari-pana ambony sy ny toe-pahasalaman'ny lubrication.Ny rivotra madio sy ny solika tsy lany andro dia manasa sy manalefaka, mampitombo ny faharatsian'ny toe-javatra ambony, ka mahatonga ny cylinder ho ao anatin'ny friction maina na semi-maina, izany no antony mahatonga ny fiatoana mafy amin'ny ampahany ambony amin'ny cylinder.
(2) Ny tapany ambony dia mitondra fanerena be, ka mahatonga ny cylinder ho mavesatra sy maivana.Ny peratra piston dia voatsindry mafy amin'ny rindrin'ny cylinder amin'ny heriny elastika sy ny fanerena lamosina.Arakaraka ny ambony ny fanerena tsara no sarotra kokoa ny mamorona sy ny fikojakojana sarimihetsika menaka fanosotra, ary mihamafy ny fitafy mekanika.Mandritra ny famelezan'ny asa, rehefa midina ny piston, dia mihena tsikelikely ny tsindrin-tsakafo tsara, ka miteraka mavesatra kokoa ny cylinder ambony sy ambany kokoa.
(3) Ny asidra mineraly sy ny asidra organika dia miteraka harafesina sy peeling eo ambonin'ny cylinder.Aorian'ny fandoroana ny fangaro mirehitra ao anaty cylinder, dia misy etona rano sy oksizenina asidra, izay levona ao anaty rano ho lasa asidra mineraly.Ankoatr'izay, ny asidra organika vokarina mandritra ny fandoroana dia misy fiantraikany manimba eo amin'ny tontolon'ny cylinder.Ny akora manimba dia esorina tsikelikely amin'ny peratra piston mandritra ny fifandonana, ka mahatonga ny fikorontanan'ny cylinder liner.
(4) Ny fidirana amin'ny loto mekanika dia mihamafy ny fitafy eo afovoan'ny cylinder.Ny vovoka eny amin'ny rivotra sy ny loto ao amin'ny menaka fanosotra dia afaka miditra ao amin'ny rindrin'ny piston sy ny cylinder, ka miteraka abrasive.Rehefa mandroso sy miverina miaraka amin'ny piston ao amin'ny cylinder ny vovoka na ny loto, dia mihamafy ny fitafy eo afovoan'ny cylinder noho ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny toerana afovoan'ny cylinder.
2. Fikojakojana ny fitaovan'ny cylinder
1. Toetran'ny akanjo sy rovitra aloha
Ny tahan'ny fitaovan'ny vy cylinder liner dia lehibe noho ny 0.1mm / kh, ary ny endrik'ilay cylinder liner dia maloto, miaraka amin'ny fisehoan-javatra misintona na manaikitra toy ny scratches, scratches ary ny ranomaso.Ny rindrin'ny cylinder dia misy tranga mirehitra toy ny manga;Ny ampahany amin'ny vokatra anaovana dia somary lehibe.
2. Ny fiantraikany sy ny fepetra takian'ny fitafy cylinder
(1) Fiantraikany: Mihena ny hatevin'ny rindrina, mitombo ny fahadisoana amin'ny fihodinana sy ny cylindricity.Rehefa mihoatra ny (0.4% ~ 0.8%) D ny fitaovan'ny cylinder liner, dia very ny famehezana ny efitrano fandoroana ary mihena ny herin'ny motera diesel.
(2) Fitakiana: Ny mpiasan'ny fikojakojana dia tokony hijery ny fitaovan'ny cylinder liner araka ny toromarika, hahatakatra sy hifehy ny toetry ny fitafy cylinder, ary hisorohana ny fitafy tafahoatra.
3. Fomba fitiliana ny fitafy cylinder
Ny fitadiavana ny fitafy eo amin'ny habakabaka anatiny amin'ny liner cylinder motera diesel dia azo atao amin'ny alàlan'ny fomba manaraka ireto:
(1) Fomba teorika: Mifototra amin'ny habeny, ny fitaovana ary ny haavon'ny fitafy ny motera diesel cylinder liner, kajy na manondro ny curve teorika mba hamaritana ny haavon'ny fitafy ny faribolana anatiny amin'ny cylinder liner.
(2) fomba fanaraha-maso maso: Mampiasà maso miboridana na mikraoskaopy mba hijerena mivantana ny fitafy eo amin'ny tampon'ny cylinder.Matetika, karatra mizana na tsipika manokana no ampiasaina mba hamantarana ny halalin'ny fitafy.
(3) Parameter detection fomba: mampiasa fitaovana fitiliana toy ny micrometers, oscilloscopes, sns, mba hamantarana ny savaivony na mitafy faritra ny anatiny faribolana ny cylinder Liner, mba hamaritana ny mari-pahaizana manokana ambonin'ny akanjo.
(4) Fomba fitiliana avo lenta: Amin'ny fampiasana teknolojia avo lenta avo lenta toy ny fitiliana photoelectric sy ny scan laser, ny fisafoana telo-dimensional dia atao eo amin'ny faritra anatiny amin'ny tanany cylinder mba hahazoana angon-drakitra fitafy marina.
(5) Fomba fitadiavana tsy misy fitaovana
Raha tsy misy môdely fandrefesana toerana ary tsy ampy ny toromarika sy fitaovana hafa, ireto toerana efatra manaraka ireto dia azo lazaina amin'ny fandrefesana fitafy cylinder:
① Rehefa eo amin'ny afovoan'ny maty ny piston, ny toeran'ny rindrin'ny cylinder mifanaraka amin'ny peratra piston voalohany;
② Rehefa eo afovoan'ny famelezana ny piston dia ny toeran'ny rindrin'ny cylinder mifanitsy amin'ny peratra piston voalohany;
③ Rehefa eo afovoan'ny famelezana ny piston, ny rindrin'ny cylinder dia mifanandrify amin'ny peratra mpanapaka menaka farany.
3. Fepetra hisorohana ny fiatraikany aloha
1. Ahitsio fanombohana
Rehefa manomboka motera diesel miaraka amin'ny motera mangatsiaka, ny mari-pana ambany, ny viscosity solika ambony ary ny tsy fahampian'ny fluid dia miteraka tsy fahampian'ny solika avy amin'ny paompy solika.Mandritra izany fotoana izany, ny menaka eo amin'ny rindrin'ny cylinder tany am-boalohany dia mikoriana midina manaraka ny rindrin'ny cylinder rehefa avy nakatona, ka miteraka tsy fahampian-tsakafo amin'ny fotoana fanombohana, izay mitarika amin'ny fitomboan'ny tavy amin'ny rindrin'ny cylinder mandritra ny fanombohana.Noho izany.Rehefa manomboka voalohany, ny motera diesel dia tokony hafanaina mandritra ny asa tsy misy entana, ary avy eo ampiasaina amin'ny entana rehefa mahatratra 60 ℃ ny mari-pana coolant.
2. Fantenana tsara ny menaka fanosotra
(1) Fidio tsara ny menaka fanosotra viscosity tsara indrindra araka ny fepetra takian'ny vanim-potoana sy ny motera diesel, aza mividy menaka fanosotra ambany, ary diniho tsy tapaka ny habetsahana sy ny kalitaon'ny menaka fanosotra.Ny fanamafisana ny fikojakojana ny "filtre telo" dia fepetra iray lehibe mba hisorohana ny loto mekanika tsy hiditra ao amin'ny cylinder, hampihenana ny fitaovan'ny cylinder, ary hanitarana ny fiainan'ny motera.Zava-dehibe indrindra amin'ny faritra ambanivohitra sy be rivotra ary fasika.
(2) Tandremo ny fanamarinana ny famehezana ao anatin'ny cooler menaka.Ny fomba fanaraha-maso dia ny fijerena fa tsy misy entona rano ao amin'ny fantsom-pamokarana rivotra amin'ny crankcase.Raha misy etona ny rano dia midika izany fa misy rano ao amin'ny menaka maotera.Rehefa henjana izany toe-javatra izany, dia ho fotsy ronono ny menaka motera.Rehefa manokatra ny fonon'ny valva dia hita ny rano mitete.Rehefa manala ny fivorian'ny sivana menaka maotera dia hita fa misy rano miangona ao anatiny.Ankoatr'izay dia ilaina ny manamarina raha misy fiakaran'ny solika ao amin'ny lapoaly mandritra ny fampiasana, ary raha misy gazoala ao anatiny.Raha misy izany, dia tokony hojerena sy hamarinina ny tsindrona solika.
3. Tazony ny mari-pana miasa amin'ny motera diesel
Ny mari-pana miasa ara-dalàna ny motera diesel dia 80-90 ℃.Raha ambany loatra ny mari-pana ary tsy azo tazonina tsara ny fanosotra, dia hampitombo ny fitaovan'ny rindrin'ny cylinder izany.Ny etona rano ao anatin'ny cylinder dia hifoka ho vongan-drano, handrava molekiola entona asidra ao amin'ny entona setroka, hiteraka akora asidra, ary hiteraka harafesina sy fitafy eo amin'ny rindrin'ny cylinder.Ny fanandramana dia naneho fa rehefa mihena ny mari-pana amin'ny rindrin'ny cylinder avy amin'ny 90 ℃ ka hatramin'ny 50 ℃, ny fitafy ny cylinder dia avo efatra heny noho ny 90 ℃.Raha avo loatra ny mari-pana, dia hampihena ny tanjaky ny cylinder izany ary hanamafy ny fitafy, izay mety hitarika amin'ny fanitarana piston tafahoatra ary hiteraka lozam-pifamoivoizana "fanitarana cylinder".Noho izany, ny hafanan'ny rano amin'ny famokarana gazoala dia tokony ho tazonina eo anelanelan'ny 74 ~ 91 ℃ ary tsy mihoatra ny 93 ℃.Ankoatra izany, dia ilaina ny miantoka ny ara-dalàna mivezivezy ny cooling rafitra.Raha misy fibobohan'ny coolant hita ao amin'ny tanky fanitarana, dia tsy maintsy hojerena sy esorina ara-potoana.
4. Manatsara ny kalitaon'ny fikojakojana
Mandritra ny fampiasana, mamaha haingana ny olana rehetra ary manolo na manamboatra kojakoja simba na simba amin'ny fotoana rehetra.Rehefa mametraka ny cylinder dia ilaina ny manara-maso sy manangona araka ny fepetra ara-teknika.Ao amin'ny asa fanoloana peratra fiantohana, mifidiana peratra piston manana elasticité mety.Raha kely loatra ny elasticité, dia hiditra ao amin'ny crankcase ny entona ary hitsoka ny menaka eo amin'ny rindrin'ny cylinder, hampitombo ny fitafy ny rindrin'ny cylinder;Ny elasticité be loatra dia hampitombo mivantana ny fitafy ny rindrin'ny cylinder, na hampitombo ny fitafy azy noho ny fahasimban'ny sarimihetsika solika eo amin'ny rindrin'ny cylinder.
5. Hamafiso ny fikojakojana
(1) Rafitra fikojakojana hentitra, manatsara ny kalitaon'ny fikojakojana, indrindra manamafy ny fikojakojana ny "filtre telo", ary miaraka amin'izay koa, manao asa tsara amin'ny fanadiovana rivotra, solika ary menaka fanosotra.Indrindra fa ny sivana rivotra dia tsy maintsy tazonina tsy tapaka, ny fantsona fidirana dia tsy maintsy simba tsy misy fahasimbana, ny fanadiovana dia tsy maintsy atao amim-pitandremana, ary ny fivoriambe dia tsy maintsy atao araka ny tokony ho izy araka ny fepetra tsy misy very ny ampahany na maka hitsin-dàlana amin'ny rivotra.Rehefa mandeha ny jiro famantarana ny sivana fanoherana rivotra eo amin'ny tontonana fitaovana mandritra ny fampiasana, dia manondro fa nahatratra 6kPa ny fanoherana ny sivana, ary tokony hodiovina na hosoloina avy hatrany ny singa sivana.
(2) Ahenao araka izay azo atao ny fanombohana mangatsiaka amin'ny motera diesel.
(3) Tazony ny mari-pana miasa ara-dalàna ny motera diesel ary misoroka ny fiasana maharitra amin'ny hafanana ambony sy ny enta-mavesatra.
(4) Mampiasà menaka fanosotra mahafeno ny fepetra takiana mba hiantohana ny fanosotra tsara;Araho tsara ny fomba fiasa amin'ny fampiasana ireo fitaovana famokarana gazoala.
(5) Tsy maintsy atao antoka ny fahadiovana tanteraka amin'ny gazoala.Satria ny fahadiovan'ny gazoala dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiainan'ny paompy solika sy ny tsindrona tosidra ambony, ny mpanamboatra dia mitaky ny fanadiovana ny gazoala ampiasaina.Amin'ny ankapobeny, ny gazoala dia tsy maintsy mandalo 48 ora sedimentation alohan'ny famenoana.Rehefa mameno ny lasantsy dia tokony hojerena ihany koa ny fahadiovan'ny fitaovana fandoroana solika isan-karazany.Ankoatra izany, dia ilaina ny manaraka ny asa drainage isan`andro ny menaka-rano separator.Marihina fa na gazoala nodiovina aza no ampiasaina dia sarotra ny miantoka ny tsy fisian’ny rano.Na izany aza, amin'ny fampandehanana azo ampiharina, maro amin'ireo mpandraharaha no tsy miraharaha an'io teboka io, ka miteraka rano be loatra.
Famintinana:
Marihina fa tokony hotazonina mandritra ny fitsapana ny fahamendrehana sy ny fahamarinan'ny fitaovana fitiliana.Ny fitsapana dia tokony hatao amin'ny tontolo madio mba hisorohana ny fahadisoana, ary ny haavon'ny fitafy dia tokony hotsaraina mifototra amin'ny fepetra fampiharana tena izy mba hamaritana raha ilaina ny fanamboarana na fanoloana.Ny fanazaran-tena dia nanaporofo fa raha mbola manaraka tsara ny fepetra voalaza ato amin'ity lahatsoratra ity, dia azo atao tsara ny misoroka ny fahasimbana aloha amin'ny cylinder amin'ny milina famokarana gazoala, ary ny fiainan'ny milina famokarana gazoala dia azo hanitatra tsara, ka mitondra tombony ara-toekarena lehibe.
Fotoana fandefasana: Mar-14-2024