Abstract: Ny mpamokatra Diesel dia antoka azo antoka amin'ny famokarana herinaratra, ary ny fiasan'izy ireo azo antoka sy mahomby dia zava-dehibe amin'ny fiantohana ny famokarana sehatra.Ny mari-pana ambony amin'ny rano amin'ny mpamokatra gazoala dia iray amin'ireo lesoka mahazatra indrindra, izay, raha tsy voavaha ara-potoana, dia mety hiitatra amin'ny tsy fahombiazan'ny fitaovana lehibe, misy fiantraikany amin'ny famokarana ary miteraka fatiantoka ara-toekarena tsy tambo isaina.Ny mari-pana mandritra ny fiasan'ny mpamokatra gazoala, na ny mari-pana amin'ny solika na ny hafanana mangatsiaka, dia tsy maintsy ao anatin'ny elanelana ara-dalàna.Ho an'ny mpamokatra gazoala dia tokony ho 90 ° hatramin'ny 105 ° ny mari-pandrefesana tsara indrindra ho an'ny solika, ary ny hafanana tsara indrindra ho an'ny coolant dia tokony ho ao anatin'ny 85 ° hatramin'ny 90 °.Raha ny mari-pana amin'ny gazoala mpamokatra mihoatra ny ambony isan-karazany na ambony kokoa nandritra ny fandidiana, dia heverina ho overheated fandidiana.Ny fiasan'ny hafanana be loatra dia miteraka risika lehibe ho an'ny mpamokatra gazoala ary tokony hofoanana haingana.Raha tsy izany, ny mari-pana ambony rano matetika mahatonga mangotraka ny coolant ao anatin'ny radiatera, ny fihenan'ny hery, ny fihenan'ny lubricating menaka viscosity, nitombo friction eo amin'ny singa, ary na dia ny tsy fahombiazana lehibe toy ny cylinder misintona sy ny cylinder gasket may.
1, Fampidirana ny Cooling System
Ao amin'ny mpamokatra gazoala, manodidina ny 30% ka hatramin'ny 33% amin'ny hafanana avoakan'ny fandoroana solika dia mila aparitaka any ivelany amin'ny alàlan'ny singa toy ny cylinder, lohan'ny cylinder ary piston.Mba hialana amin'io hafanana io, dia mila terena hikoriana tsy an-kijanona amin'ny alalan'ireo singa mafana ireo fitaovana fampangatsiahana ampy, mba hiantohana ny mari-pana ara-dalàna sy tsy miovaova amin'ireo singa mafana ireo amin'ny alàlan'ny fampangatsiahana.Noho izany, ny rafitra fampangatsiahana dia apetraka amin'ny ankamaroan'ny mpamokatra gazoala mba hiantohana ny fikorianan'ny antonony fampangatsiahana ampy sy mitohy ary ny mari-pana mety amin'ny fitaovana fampangatsiahana.
1. Ny anjara asa sy ny fomba fampangatsiahana
Raha jerena ny fampiasana angovo, ny fampangatsiahana ny mpamokatra gazoala dia fatiantoka angovo tokony hohalavirina, saingy ilaina ny miantoka ny fiasan'ny mpamokatra gazoala.Ny fampangatsiahana ny mpamokatra gazoala dia manana ireto asa manaraka ireto: voalohany, ny fampangatsiahana dia afaka mitazona ny mari-pana miasa amin'ny faritra mafana ao anatin'ny fetra azo ekena amin'ny fitaovana, ka manome antoka ny hery ampy amin'ny faritra mafana amin'ny hafanana ambony;Faharoa, ny fampangatsiahana dia afaka miantoka ny hafanana mety eo amin'ny rindrina anatiny sy ivelany amin'ny faritra mafana, mampihena ny adin-tsaina mafana amin'ny faritra mafana;Ankoatr'izay, ny fampangatsiahana dia afaka miantoka ihany koa ny fivoahana mety eo amin'ny faritra mihetsika toy ny piston sy ny cylinder liner, ary ny toetry ny fiasan'ny sarimihetsika solika eo amin'ny rindrina miasa amin'ny rindrina cylinder.Ireo vokatra mangatsiaka ireo dia tratra amin'ny alàlan'ny rafitra fampangatsiahana.Amin'ny fitantanana dia tokony hojerena ny lafiny roa amin'ny fampangatsiahana mpamokatra gazoala, ary tsy mamela ny mpamokatra gazoala ho lasa supercooled noho ny fampangatsiahana tafahoatra na ny hafanana tafahoatra noho ny tsy fahampian'ny fampangatsiahana.Amin'izao andro maoderina izao, manomboka amin'ny fanamaivanana ny fatiantoka amin'ny fampangatsiahana mba hampiasana tanteraka ny angovo azo avy amin'ny afo, dia atao eto an-toerana sy iraisam-pirenena ny fikarohana momba ny motera adiabatika, ary fitaovana maro mahatohitra hafanana, toy ny fitaovana seramika, no novolavolaina mifanaraka amin'izany.
Amin'izao fotoana izao, misy fomba roa mangatsiaka ho an'ny mpamokatra gazoala: fampangatsiahana rano an-tery sy fampangatsiahana rivotra.Ny ankamaroan'ny mpamokatra gazoala dia mampiasa ny teo aloha.
2. Fampangatsiahana
Ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ranon-kery an'ny mpamokatra gazoala, matetika dia misy karazany telo ny coolant: rano madio, coolant ary menaka fanosotra.Ny ranomamy dia manana kalitaon'ny rano marin-toerana, fiantraikany tsara amin'ny famindrana hafanana, ary azo ampiasaina amin'ny fikarakarana rano mba hamahana ny lesoka amin'ny harafesiny sy ny fihoaram-pefy, ka mahatonga azy io ho fitaovana fampangatsiahana mety be ampiasaina amin'izao fotoana izao.Ny fepetra takiana amin'ny kalitaon'ny rano madio amin'ny mpamokatra gazoala amin'ny ankapobeny dia tsy misy loto amin'ny rano madio na rano voadio.Raha rano madio izy io, ny hamafin'ny total dia tsy tokony hihoatra ny 10 (degre alemana), ny sandan'ny pH dia tokony ho 6.5-8, ary ny votoatin'ny klôro dia tsy tokony hihoatra ny 50 × 10-6.Rehefa mampiasa rano voadio na rano deionized tanteraka vokarin'ny mpanakalo ion ho rano madio mangatsiatsiaka, dia tsy maintsy jerena manokana ny fikarakarana rano ny rano madio ary tsy maintsy atao ny fitiliana tsy tapaka mba hahazoana antoka fa mahatratra ny faritra voafaritra ny fifantohana amin'ny mpiasan'ny fikarakarana rano.Raha tsy izany, ny harafesina ateraky ny tsy ampy fifantohana dia mafy kokoa noho ny fampiasana ny rano mafy tsotra (noho ny tsy fisian'ny fiarovana amin'ny sokay film sediment niforona tamin'ny rano mafy tsotra).Sarotra fehezina ny kalitaon'ny ranon'ny coolant ary misongadina ny olana momba ny harafesiny sy ny scaling.Mba hampihenana ny harafesina sy ny scaling, ny fivoahan'ny hafanan'ny coolant tsy tokony hihoatra ny 45 ℃.Noho izany, amin'izao fotoana izao dia tsy fahita firy ny mampiasa coolant mivantana mba hampangatsiahana ireo mpamokatra gazoala;Ny hafanana manokana amin'ny menaka fanosotra dia kely, ny fiantraikany amin'ny fifindrana hafanana dia mahantra, ary ny toe-piainana avo lenta dia mora voan'ny coking ao amin'ny efitrano mangatsiaka.Na izany aza, tsy mampidi-doza ny fandotoana ny menaka crankcase noho ny fivoahana, ka mety ho fitaovana fampangatsiahana ho an'ny piston.
3. Famoronana sy ny fitaovana ny cooling rafitra
Noho ny toe-javatra samy hafa miasa amin'ny faritra mafana, dia miovaova ihany koa ny mari-pana ilaina amin'ny coolant, ny tsindry ary ny singa fototra.Noho izany, ny rafitra fampangatsiahana isaky ny singa mafana dia matetika ahitana rafitra maromaro samihafa.Amin'ny ankapobeny dia mizara ho rafitra fampangatsiahana ranomamy telo mihidy izy io: liner cylinder sy lohan'ny cylinder, piston ary injector solika.
Ny rano madio avy amin'ny fivoahan'ny paompy rano mampangotraka cylinder liner dia miditra amin'ny ampahany ambany amin'ny liner cylinder tsirairay amin'ny alàlan'ny fantsona fidirana lehibe amin'ny rano liner cylinder, ary mangatsiaka amin'ny lalana manomboka amin'ny cylinder liner mankany amin'ny lohan'ny cylinder mankany turbocharger.Aorian'ny fampifangaroana ny fantsona fivoahan'ny varingarina tsirairay, dia ampangaina amin'ny mpamokatra rano sy rano mangatsiaka izy ireo eny an-dalana, ary avy eo dia miditra indray ny fidirana amin'ny paompy rano mangatsiaka;Ny fomba hafa dia miditra amin'ny siny fanitarana rano madio.Misy sodina mandanjalanja apetraka eo anelanelan'ny tanky fanitarana rano mamy sy ny paompy rano mampangatsiatsiaka ny cylinder mba hamenoana ny rano ao amin'ny rafitra sy hitazonana ny fanerena ny paompy rano mangatsiaka.
Misy sensor mari-pana ao amin'ny rafitra izay mahita ny fiovana eo amin'ny fivoahan'ny hafanan'ny rano mangatsiaka ary mifehy ny hafanan'ny fidirana amin'ny alalan'ny valva fanaraha-maso mafana.Ny mari-pana ambony indrindra amin'ny rano dia tsy tokony hihoatra ny 90-95 ℃, raha tsy izany dia hampita famantarana amin'ny mpanara-maso ny sensor mari-pana amin'ny rano, ka miteraka fanairana mahery vaika ny motera diesel ary mampianatra ny fitaovana hijanona.
Misy fomba roa mangatsiaka ho an'ny mpamokatra gazoala: Integrated sy split.Tsara homarihina fa ao amin'ny rafitra intercooling karazana fisarahana, ny modely sasany dia mety manana faritra mangatsiaka ny intercooler hafanana exchanger izay lehibe kokoa noho ny cylinder Liner rano mafana exchanger, ary ny mpanamboatra ny serivisy injeniera matetika manao fahadisoana.Satria toa mila mifanakalo hafanana bebe kokoa ny rano liner cylinder, saingy noho ny fahasamihafana kely eo amin'ny hafanana intercooling sy ny fahombiazan'ny fifanakalozana hafanana ambany dia ilaina ny faritra mangatsiaka kokoa.Rehefa mametraka milina vaovao dia ilaina ny manamarina amin'ny mpanamboatra mba tsy hisy fiantraikany amin'ny fandrosoana ny fanavaozana.Ny hafanan'ny rano mivoaka amin'ny cooler amin'ny ankapobeny dia tsy tokony hihoatra ny 54 degre.Ny hafanana tafahoatra dia mety hiteraka fitambarana izay misoroka eny ambonin'ny cooler, izay misy fiantraikany amin'ny fiantraikan'ny hafanana.
2, Diagnostika sy fitsaboana ny tsy fahampian'ny mari-pana amin'ny rano
1. Ny haavon'ny coolant ambany na ny fifantenana tsy mety
Ny zavatra voalohany sy mora indrindra hanamarinana dia ny haavon'ny coolant.Aza minomino foana momba ny fanairana fanairana ambany rano, indraindray ny fantson-drano tsara amin'ny fantson-drano mipetaka dia mety hamitaka ny mpanara-maso.Ankoatr'izay, aorian'ny fiantsonan'ny fiara amin'ny mari-pana ambony dia ilaina ny miandry ny hidina ny maripanan'ny rano alohan'ny hamenoana ny rano, raha tsy izany dia mety hiteraka lozam-pifamoivoizana lehibe toy ny lohan'ny cylinder izany.
zavatra ara-batana coolant manokana motera.Hamarino tsy tapaka ny haavon'ny coolant ao amin'ny radiatera sy ny fanitarana tank, ary mameno izany ara-potoana rehefa ambany ny haavon'ny rano.Satria raha misy tsy fahampian'ny coolant ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ny gazoala mpamokatra, dia hisy fiantraikany amin'ny hafanana dissipation vokatry ny gazoala mpamokatra ary hiteraka hafanana ambony.
2. Fandrefesana na radiatera voasakana (tsy misy rivotra)
Ny fanakanana ny radiator dia mety ho vokatry ny vovoka na loto hafa, na mety noho ny vombony miforitra na tapaka izay mametra ny fikorianan'ny rivotra.Rehefa manadio amin'ny rivotra na rano misy tsindry mafy, tandremo sao miforitra ny vombony mangatsiaka, indrindra fa ny intercooler coolant vombony.Indraindray, raha ampiasaina ela loatra ny vata fampangatsiahana, dia hisy sosona misy fitambarana hitroka eny ambonin'ny vata fampangatsiahana, ka hisy fiantraikany amin'ny fiantraikan'ny fifanakalozam-panafana ary hiteraka hafanan'ny rano.Mba hamaritana ny fahombiazan'ny cooler, dia azo ampiasaina ny basy fandrefesana mari-pana mba handrefesana ny fahasamihafana eo amin'ny rano miditra sy mivoaka amin'ny mpanakalo hafanana ary ny maripanan'ny rano miditra sy mivoaka amin'ny motera.Miorina amin'ny mari-pamantarana nomen'ny mpanamboatra, azo fantarina raha ratsy ny vokatra mangatsiaka kokoa na misy olana amin'ny tsingerin'ny fampangatsiahana.
3. Saron-drivotra simba sy saron-drivotra (mangatsiaka)
Mila manamarina ihany koa ny mpamokatra gazoala misy rivotra mangatsiaka raha simba ny fanapotehana ny rivotra sy ny fonony, satria mety hiteraka rivotra mafana hivezivezy any amin'ny fidirana amin'ny rivotra ny fahasimbana, ka hisy fiantraikany amin'ny vokatra mangatsiaka.Ny fivoahan'ny rivotra amin'ny ankapobeny dia tokony ho 1.1-1.2 heny amin'ny velaran'ny cooler, miankina amin'ny halavan'ny fantsona rivotra sy ny endriky ny grille, fa tsy latsaky ny velaran'ny cooler.Ny lalan'ny fantson-drivotra dia samy hafa, ary misy ihany koa ny fahasamihafana eo amin'ny fametrahana ny fonony.Rehefa mametraka milina vaovao dia tokony hojerena.
4. Fahasimban'ny mpankafy na fahasimban'ny fehin-kibo na fahapotehana
Hamarino tsy tapaka raha malalaka ny fehin-kibo amin'ny mpamokatra gazoala ary raha tsy ara-dalàna ny endriky ny mpankafy.Satria malalaka loatra ny fehin-kibo, dia mora ny mampihena ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy, ka ny radiator dia tsy afaka mampiasa ny fahaiza-manaony amin'ny fanaparitahana hafanana, izay mitarika amin'ny hafanana avo amin'ny mpamokatra gazoala.
Mila ahitsy araka ny tokony ho izy ny fihenjanan’ny fehikibo.Na dia mety tsy ho tsara aza ny famahana azy, ny tery loatra dia mety hampihena ny fiainan'ny fehikibo fanohanana sy ny bearings.Raha tapaka ny fehin-kibo mandritra ny fandidiana, dia mety hihodidina ny fantson-drano izany ary hanimba ny cooler.Nisy lesoka toy izany koa tamin’ny fampiasana ny fehikibo nataon’ny mpanjifa sasany.Ankoatr'izay, ny fiovaovan'ny mpankafy dia mety hahatonga ny fahafahan'ny fanaparitahana hafanana amin'ny radiatera tsy ho ampiasaina tanteraka.
5. Ny tsy fahombiazan'ny thermostat
Ny endriky ny thermostat.Ny tsy fahombiazan'ny thermostat dia azo tsaraina mialoha amin'ny fandrefesana ny fahasamihafana eo amin'ny mari-pana amin'ny rano miditra sy mivoaka ao amin'ny fitoeran-drano sy ny paompy rano miditra sy mivoaka ny hafanana amin'ny fampiasana basy fandrefesana mari-pana.Ny fanaraha-maso fanampiny dia mitaky ny famongorana ny thermostat, ny fandrahoana azy amin'ny rano, ny fandrefesana ny mari-pana fanokafana, ny mari-pana misokatra tanteraka, ary ny ambaratonga misokatra tanteraka mba hamaritana ny kalitaon'ny thermostat.mitaky fanaraha-maso 6000H, fa matetika dia soloina mivantana mandritra ny fanamboarana lehibe ambony na ambony sy ambany, ary tsy misy fisafoana atao raha tsy misy lesoka eo afovoany.Fa raha simba ny thermostat mandritra ny fampiasana, dia ilaina ny mijery raha simba ny fantson-drano fantson-drano fantson-drano ary raha misy thermostat sisa ao amin'ny fitoeran-drano mba hisorohana ny fahasimbana bebe kokoa amin'ny paompy rano.
6. Simba ny paompin-drano
Somary kely io fahafahana io.Ny impeller dia mety ho simba na misaraka, ary azo tapa-kevitra na disassemble sy hanara-maso izany amin'ny alalan'ny fitsarana feno ny mari-pana fandrefesana basy sy ny tsindry gauge, ary mila manavaka ny trangan-javatra ny rivotra miditra ao amin'ny rafitra.Misy fivoahana fivoahana any amin'ny farany ambany amin'ny paompy rano, ary ny rano mitete eto dia manondro fa tsy nahomby ny tombo-kase.Ny milina sasany dia mety hiditra ao amin'ny rafitra amin'ny alàlan'izany, misy fiantraikany amin'ny fikorianan'ny rano ary miteraka mari-pana ambony.Fa raha misy mitete vitsivitsy ny leakage ao anatin'ny iray minitra rehefa manolo ny paompy rano, dia azo avela tsy voatsabo sy hojerena mba hampiasaina.Ny ampahany sasany dia tsy hivoaka intsony rehefa mandeha mandritra ny fotoana maharitra.
7. Misy rivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana
Ny rivotra ao amin'ny rafitra dia mety hisy fiantraikany amin'ny fikorianan'ny rano, ary amin'ny toe-javatra mafy dia mety hahatonga ny paompin-drano tsy hahomby izany ary hijanona ny rafitra.Na ny maotera sasany aza dia niaina fihoaram-peon'ny rano tsy an-kijanona nandritra ny fiasana, fanairana ambany nandritra ny fiantsonan'ny fiara, ary diso hevitra avy amin'ny mpanome tolotra mpanamboatra, noho ny fiheverana fa ny entona setroka avy amin'ny cylinder sasany dia tafaporitsaka tao amin'ny rafitra fampangatsiahana.Nosoloin'izy ireo avokoa ny 16 cylinder cylinder gaskets, saingy mbola nitohy ny tsy fahombiazana nandritra ny fandidiana.Rehefa tonga teo amin'ilay toerana izahay, dia nanomboka reraka avy teo amin'ny toerana avo indrindra amin'ny maotera.Rehefa vita ny setroka dia nandeha ara-dalàna ny motera.Noho izany, rehefa miatrika lesoka dia ilaina ny mahazo antoka fa efa nesorina ny tranga mitovy amin'izany alohan'ny hanaovana fanamboarana lehibe.
8. Simba ny cooler menaka ka mahatonga ny coolant leakage
(1) Fault phenomenon
Hita fa misy rano mitete tsy an-kijanona mivoaka avy eo amin'ny sisin'ny lavaka fanasan-tsolika menaka fanosotra mandritra ny fisafoana mialoha ny fanombohana, ka tsy misy rano mangatsiaka ao amin'ny radiatera.
(2) Fikarohana sy famakafakana lesoka
Taorian’ny fanadihadiana dia fantatra fa talohan’ny nisian’ny tsy fampandehanan-draharahan’ny milina mpamokatra gazoala, dia tsy nahitana trangan-javatra tsy ara-dalàna nandritra ny fanamboarana ny toeram-panorenana.Tafaporitsaka tao anatin’ny vata fampangatsiahana ny coolant rehefa nakatona ny mpamokatra gazoala.Ny antony lehibe amin'ity tsy fahombiazana ity dia ny fivoahan'ny menaka mangatsiaka na ny fahasimbana amin'ny efitranon'ny rano manitrika ny cylinder.Noho izany aloha dia nisy fitsapana fanerena natao teo amin'ny vata fampangatsiahana solika, izay nahitana ny fanesorana ny coolant amin'ny cooler solika sy ny fidirana sy ny fivoahana mampifandray ny fantsona misy ny menaka fanosotra.Avy eo dia nosakanana ny fivoahan'ny coolant, ary nisy fanerena rano nampidirina tao amin'ny fidirana coolant.Vokany, hita fa nisy rano nibosesika avy tao amin’ny seranan-tsambon’ny menaka fanosorana, izay midika fa tao anatin’ny “coil cooler” no nisy ny fahapotehan’ny rano.Ny fahatapahan'ny ranomandry dia vokatry ny fanosehana ny fotony mangatsiaka kokoa, ary mety ho nitranga izany nandritra ny fanakatonana ny mpamokatra gazoala.Noho izany, rehefa tapitra ny fiasan'ny milina diesel, dia tsy nisy tranga tsy fahita firy.Saingy rehefa maty ny mpamokatra gazoala dia manakaiky ny aotra ny fanerena menaka fanosotra, ary ny radiatera dia manana haavony.Amin'izao fotoana izao, ny fanerena coolant dia lehibe kokoa noho ny fanerena menaka fanosotra, ary ny coolant dia hirotsaka ao amin'ny lovia menaka avy amin'ny fanokafana ny cooler fotony, ka mahatonga ny rano mitete hivoaka avy eo amin'ny sisin'ny dipstick lavaka.
(3) Famahana olana
Esory ny cooler menaka ary tadiavo ny toerana misy ny lasantsy misokatra.Taorian'ny re welding dia voavaha ny fahadisoana.
9. Ny fahatapahan'ny cylinder liner dia miteraka hafanana mangatsiaka
(1) Fault phenomenon
Generator diesel andiany B.Nandritra ny fanavaozana tao amin'ny trano fanamboarana dia nosoloina ny piston, ny peratra piston, ny akorandriaka misy akorandriaka ary ny singa hafa, nopotehina ny fiaramanidina lohan'ny cylinder, ary nosoloina ny liner cylinder.Taorian'ny fanavaozana lehibe dia tsy nisy ny tsy fetezana hita nandritra ny fandehanana tao amin'ny orinasa, fa rehefa avy naterina tany amin'ny tompon'ny milina hampiasaina dia nisy hadisoana tamin'ny mari-pana avo lenta.Araka ny fanehoan-kevitry ny mpandraharaha, rehefa tonga amin'ny mari-pana miasa ara-dalàna, dia hahatratra 100 ℃ ny hafanan'ny coolant rehefa mandeha 3-5 kilometatra.Raha mijanona mandritra ny fotoana maharitra izy io ary manohy miasa aorian'ny fihenan'ny hafanan'ny rano, dia hiakatra ho 100 ℃ indray ao anatin'ny fotoana fohy.Ny mpamokatra gazoala dia tsy misy tabataba tsy mahazatra, ary tsy misy rano mivoaka avy ao amin'ny cylinder block.
(2) Fikarohana sy famakafakana lesoka
Ny mpamokatra gazoala dia tsy misy tabataba tsy mahazatra, ary ny setroka avy amin'ny fantsona setroka dia mahazatra.Azo tsaraina fa ara-dalàna ny elanelana misy eo amin'ny valva, ny valva ary ny tsorakazo.Voalohany, mandrefy ny tsindry cylinder amin'ny fanerena fanerena, ary avy eo dia manaova fanaraha-maso fototra ny rafitra fampangatsiahana.Tsy hita ny fahapotehan'ny rano, ary ny haavon'ny rano mangatsiaka ao amin'ny radiator dia mifanaraka amin'ny fitsipika.Rehefa nanamarina ny fiasan'ny paompy rano taorian'ny nanombohana, dia tsy nisy tsy fetezana hita, ary tsy nisy fahasamihafana mazava eo amin'ny efitrano ambony sy ambany amin'ny radiator.Nahitana “bubbles” kely ihany anefa, ka noheverina ho simba ny entona cylinder.Noho izany, rehefa avy nesorina ny lohan'ny cylinder sy ny fitsirihana ny gasket cylinder, dia tsy nahitana trangan-javatra mirehitra mazava.Rehefa avy nandinika tsara dia hita fa nisy fahasimbana teo amin'ny tampon'ny cylinder liner izay ambony noho ny fiaramanidina ambony amin'ny cylinder block.Rehefa mametraka ny cylinder gasket, ny lavaka piston dia napetraka teo amin'ny faribolana ivelany amin'ny faritra simba, ary ny cylinder gasket dia nipoitra tamin'ny fiaramanidina ambony amin'ny seranan-tsambo simba.Avy amin'izany dia azo tsoahina fa ny tsy fahampian'ny famehezana ny gasket cylinder dia nahatonga ny entona avo lenta hiditra ao amin'ny fantson-drano, ka nahatonga ny mari-pana mangatsiaka be loatra.
(3) Famahana olana
Taorian'ny fanoloana ny cylinder liner sy ny fanamafisana ny lohan'ny cylinder araka ny torsi voatondro, dia tsy nisy trangan'ny mari-pana avo lenta indray.
10. Fampandehanana be loatra mandritra ny fotoana maharitra
Mety hampitombo ny fanjifàna solika sy ny enta-mavesatry ny hafanana mandritra ny fotoana maharitra ny fiasan'ny mpamokatra gazoala, ka miteraka hafanan'ny rano.Mba hanaovana izany, dia tokony hohalavirina amin'ny fiasan'ny enta-mavesatra maharitra ny mpamokatra gazoala.
11. Motera cylinder misintona
Ny fisintonana ny cylinder motera dia miteraka hafanana be, izay miteraka fiakaran'ny mari-pana amin'ny solika sy ny mari-pana amin'ny rano.Rehefa nosintonina mafy ny cylinder, dia hisy setroka fotsy hivoaka avy amin'ny seranan-tsambon'ny rivotra ao amin'ny vata fampangatsiahana, fa ny fisintonana kely dia afaka mampiseho mari-pana ambony ihany, ary tsy misy fiovana lehibe eo amin'ny ventilation ny crankcase.Raha tsy voamarika intsony ny fiovan'ny mari-pana amin'ny solika dia sarotra ny mamaritra.Rehefa avo loatra ny mari-pana amin'ny rano, dia azo ampiasaina amin'ny fanokafana ny varavaran'ny crankcase, mijery ny endrik'ilay cylinder liner, mahita olana ara-potoana, ary misoroka ny lozam-pifamoivoizana lehibe.Mandritra ny fisafoana dia ilaina ny manamarina ny fivoahan'ny rivotra ao amin'ny crankcase isaky ny mihetsika.Raha misy setroka fotsy na mitombo be ny fivoahan'ny rivotra, dia tsy maintsy atsahatra izany mba hojerena.Raha tsy misy tsy ara-dalàna ao amin'ny cylinder Liner, dia ilaina ny mandinika raha misy mahantra mitondra lubrication mahatonga ny hafanana menaka.Toy izany koa, ny fitomboan'ny fivoahan'ny rivotra dia ho hita ao amin'ny crankcase.Ilaina ny mamantatra ny antony sy ny fikarakarana azy alohan'ny hampiasana ny milina mba hisorohana ny lozam-pifamoivoizana lehibe.
Ireo voalaza etsy ambony ireo dia mety ho antony maromaro, izay azo tsaraina avy amin'ny tsotra ka hatramin'ny sarotra, miaraka amin'ny trangan-javatra hafa mety ho fahadisoana, mba hamantarana ny antony.Rehefa mizaha fiara vaovao na manao fanamboarana lehibe dia ilaina ny mandrefy sy mirakitra ny mari-pana ao amin'ny fidirana sy ny fivoahan'ny cooler, ny fidirana sy ny fivoahan'ny milina, ary ny hafanan'ny teboka fanosotra tsirairay amin'ny fepetra enta-mavesatra isan-karazany, ka mba hanamora ny fampitahana ny masontsivana sy ny fanadihadiana ara-potoana ireo teboka tsy ara-dalàna raha misy tsy fahatomombanan'ny milina.Raha toa ka tsy azo fehezina mora foana izany dia azonao atao ny mandrefy teboka mari-pana maromaro kokoa ary mampiasa ity famakafakana ara-teorika manaraka ity mba hahitana ny anton'ilay lesoka.
3. Loza amin'ny maripana ambony sy ny fepetra fisorohana
Raha toa ka ao anatin'ny "fandoroana maina" ny mpamokatra gazoala, izany hoe miasa tsy misy rano mangatsiaka, dia tsy mahomby amin'ny ankapobeny ny fomba fandatsahana rano mangatsiaka ao amin'ny radiatera, ary tsy afaka manala hafanana mandritra ny fiasana ny mpamokatra diesel.Voalohany, amin'ny fanjakana mihazakazaka, tokony hosokafana ny seranan-tsambo famenoana menaka ary ampiana haingana ny menaka fanosotra.Izany dia satria ao anatin'ny toetry ny tsy fahampian-drano tanteraka, ny menaka fanosoran'ny mpamokatra gazoala dia ho etona amin'ny hafanana be dia be ary tsy maintsy averina haingana.Aorian'ny fampidirana menaka fanosotra dia tsy maintsy vonoina ny motera, ary tokony hatao ny fomba rehetra hamonoana ny mpamokatra gazoala ary hanapaka ny menaka.Ampandehano miaraka amin'izay ny starter ary asio tsimoramora ny gropy gazoala, mandeha tsy tapaka mandritra ny 10 segondra miaraka amin'ny elanelana 5 segondra mba hitazonana izany matetika.Tsara kokoa ny manimba motera starter toy izay miaro ny mpamokatra gazoala, mba hampihenana ny loza lehibe toy ny fikitihana na fisintonana ny cylinder.Noho izany dia ilaina ny fepetra fisorohana ho an'ny rafitra fampangatsiahana.
1. Fanitsiana ny masontsivana miasa amin'ny rafitra fampangatsiahana
(1) Ny fanerena ny fivoahan'ny paompy rano mangatsiaka dia tokony ahitsy ao anatin'ny faritra miasa ara-dalàna.Amin'ny ankapobeny, ny fanerena ny rano madio dia tokony ho ambony noho ny fanerena coolant mba hisorohana ny coolant tsy hivoaka ao amin'ny rano madio sy hahatonga azy ho simba rehefa ny cooler mitete.
(2) Ny mari-pana amin'ny rano madio dia tokony amboarina amin'ny fampandehanana ara-dalàna araka ny toromarika.Aza avela ho ambany loatra ny hafanan'ny fivoahana amin'ny rano madio (miteraka fahaverezan'ny hafanana, adin-tsaina mafana, harafesina amin'ny hafanana ambany) na avo loatra (miteraka etona ny sarimihetsika menaka fanosotra amin'ny rindrin'ny cylinder, mihamatanjaka ny rindrin'ny cylinder, etona ao amin'ny efitrano fampangatsiahana, ary ny fahanterana haingana ny peratra famehezana cylinder liner).Ho an'ny maotera diesel haingam-pandeha antonony, ny mari-pana mivoaka amin'ny ankapobeny dia azo fehezina eo anelanelan'ny 70 ℃ sy 80 ℃ (tsy misy solifara misy menaka mavesatra), ary ho an'ny maotera haingam-pandeha ambany dia azo fehezina eo anelanelan'ny 60 ℃ sy 70 ℃;Ny hafanana hafanana eo amin'ny fanafarana sy ny fanondranana dia tsy tokony hihoatra ny 12 ℃.Amin'ny ankapobeny dia tsara ny manatona ny fetra ambony azo ekena ho an'ny hafanan'ny fivoahan'ny rano madio.
(3) Ny hafanan'ny fivoahan'ny coolant dia tsy tokony hihoatra ny 50 ℃ mba hisorohana ny fanadihadiana sira amin'ny fametrahana sy ny fiantraikany amin'ny famindrana hafanana.
(4) Nandritra ny fandidiana, ny valva bypass amin'ny sodina coolant dia azo ampiasaina hanitsiana ny habetsaky ny coolant miditra ao amin'ny cooler rano madio, na ny valva bypass amin'ny fantsona rano madio dia azo ampiasaina hanitsiana ny habetsahan'ny rano madio miditra ao amin'ny fresher. rano mangatsiaka na ny hafanan'ny coolant.Ny sambo maoderina vao naorina dia matetika misy fitaovana fanaraha-maso ny mari-pana mandeha ho azy ho an'ny rano madio sy menaka fanosotra, ary ny valves mifehy azy ireo dia apetraka amin'ny fantsona misy rano madio sy menaka fanosotra mba hifehezana ny habetsahan'ny rano madio sy menaka fanosotra miditra ao amin'ny cooler.
(5) Jereo ny fikorianan'ny rano mangatsiaka ao amin'ny cylinder tsirairay.Raha ilaina ny manitsy ny fikorianan'ny rano mangatsiaka, ny valva fivoahan'ny paompy rano mangatsiaka dia tokony amboarina, ary ny hafainganam-pandehan'ny fanitsiana dia tokony ho miadana araka izay azo atao.Ny valva fidirana amin'ny paompy rano mangatsiaka dia tokony ho eo amin'ny toerana misokatra tanteraka.
(6) Rehefa hita ny fiovaovan'ny tsindry amin'ny rano mangatsiaka cylinder ary tsy mahomby ny fanitsiana, matetika dia vokatry ny fisian'ny entona ao amin'ny rafitra.Tokony ho fantatra sy hofoanana haingana ny antony.
2. Manaova fanaraha-maso tsy tapaka
(1) Hamarino tsy tapaka ny fiovan'ny haavon'ny rano ao amin'ny fitoeran-drano fanitarana sy ny kabinetran'ny rano madio.Raha midina haingana loatra ny haavon'ny rano, dia tokony ho fantatra haingana sy hofoanana ny antony.
(2) Jereo tsy tapaka ny haavon'ny coolant, ny fantson-drano, ny paompy rano, sns. amin'ny rafi-pamokarana gazoala, ary fantaro haingana sy esory ny lesoka toy ny mizana sy ny fanakanana.
(3) Jereo raha voasakan'ny potipoti-javatra ny sivana coolant sy ny valve coolant.Rehefa mandeha sambo any amin'ny faritra mangatsiaka, dia ilaina ny hanamafisana ny fitantanana ny coolant rafitra fantsona mba hisorohana ny ambanin'ny rano valves tsy hifikitra amin'ny ranomandry, ary mba hiantohana ny mari-pana ny coolant miditra ny mangatsiaka kokoa (25 ℃).
(4) Tena tsara ny manamarina ny kalitaon'ny rano mangatsiaka indray mandeha isan-kerinandro.Ny fifantohana amin'ny fanampin'ny fitsaboana rano (toy ny inhibitors corrosion) dia tokony ho ao anatin'ny fetra voatondro ao amin'ny toromarika, miaraka amin'ny sanda pH (7-10 amin'ny 20 ℃) sy ny fifantohana amin'ny klôro (tsy mihoatra ny 50ppm).Ny fiovana amin'ireo tondro ireo dia afaka mamaritra amin'ny ankapobeny ny toetry ny fiasan'ny rafitra fampangatsiahana.Raha mitombo ny fifantohan'ny klôro, dia midika izany fa nipoitra ny coolant;Ny fihenan'ny sandan'ny pH dia manondro ny fivoahan'ny setroka.
(5) Mandritra ny fandidiana dia ilaina ny manamarina raha malama ny rafitra fanamafisam-peo, mamela ny fikorianan'ny rivotra ampy amin'ny mpamokatra gazoala, manatsara ny fahaiza-manaon'ny hafanana ary mampihena ny mety hisian'ny hafanana ambony.
Famintinana:
Ny fepetra fisorohana ara-drariny sy ny vahaolana amin'ny trangan-javatra avo lenta amin'ny famokarana gazoala dia ilaina mba hampihenana ny mety hisian'ny tsy fahombiazan'ny famokarana gazoala, hiantohana ny fahombiazan'ny famokarana ara-dalàna sy ny fiainan'ny mpamokatra gazoala.Ny tontolon'ny mpamokatra gazoala dia azo hatsaraina amin'ny fomba maro, azo hatsaraina ny kalitaon'ny kojakoja mpamokatra gazoala, ary azo atao ny fepetra fikojakojana mba hampihenana ny loza mety hitranga amin'ny mari-pana ambony, amin'izany dia miaro tsara kokoa sy mampiasa ireo fitaovana famokarana gazoala.Matetika ny tsy fahampian'ny mari-pana amin'ny rano amin'ny mpamokatra gazoala, saingy raha mbola hita ara-potoana izy ireo, dia tsy miteraka fahasimbana lehibe amin'ny milina famokarana gazoala.Andramo ny tsy hanakatona haingana ny milina aorian'ny fahitana, aza maika hameno rano, ary miandry ny enta-mavesatra alohan'ny hikatona.Ny voalaza etsy ambony dia mifototra amin'ny fitaovana fanofanana ny mpanamboatra setroka sy ny traikefa amin'ny serivisy eo an-toerana.Manantena aho fa afaka miara-miasa isika amin'ny fitazonana ny fitaovana famokarana herinaratra amin'ny ho avy.
Fotoana fandefasana: Mar-07-2024